人生を右斜め上に生きる３つのポイント？

ブログの更新が滞ってしまいました。

まぁ気まぐれなので、マイペースに続けていこうと思います。

最近は事業仕訳が非常に注目を浴びていますね。

政治がショーになっているという批判もありますが、ああやって大々的に行うことで身近に感じられて良い面も多いと思います。

この間もテレビでやっていましたが、仕訳の中継を見ながら子供がその内容について議論をしたり、政治が身近に感じられる場としては
凄くいいのではないかなぁと思います。

子供のころから政治に興味を持ってくれるということも
一つの大切な側面かもしれません。

久しぶりにフランス語に戻ってきました↑

88年だからまたずいぶんと古い本を引っ張り出してきたなって感じですけど。フランス語の棚に置いてありました。
「現代」フランス語の歴史を辿りながら，フランスの成立を垣間見ることができる，理工図書館じゃ絶対手に入らないタイプの本です。
フランスって意外と新しいんだなって思った。

こういう言語史を一般向けに書いたものは，ちょっと間違うと著者の知識自慢大会になってしまって，日本語とも何語ともつかない珍妙な文章が目に付くだけの駄文となってしまうのですが，この本はギリギリそうでもなさそうです。
「社会学」とあるように，現代（88年ですが）日本におけるヨコモジブームを横目で見る書き方が，結果的に知識自慢を緩和したようです。

ヨコモジどころか，i-modeとかmixiとか，そんな造語がバンバン発信されるようになった時代に，ヨコモジ批判は最早時代遅れの化石ではあるのですが，僕が注目したのは勿論そこじゃないです。

この本を読むちょっと前から，科学がどうして16~17世紀に始まったのか，つまり「永遠普遍」を掲げる科学が，どうして400年の歴史しか持たないのかが気になっていました。
この問題については色々考えているのですが，この本には直接関係ないのでもっと考えてから気が向いたら日記にしようと思いますけど。

読みながら一つ思ったことは，言語の問題があるようです。
陸続きの大陸というところは，様々な面で海に隔たれた島国とは様子の違うところのようです

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ティアナ、結構好きです。落ち着いた感じがいいじゃないですか。
セダンの中ではもしかしたら結構地味な存在かもしれないけどね。

やっぱりセダンといったら、クラウンとか、マークｘとか、日産だと
スカイラインとかシルフィとかの方が知名度は高いよね。

まぁティアナはまだ二代目だから仕方ない部分はあると思うから、
これからでしょう。

と、いう地味めな存在は否めないものの、性能とかは価格を考えれば
非常に素晴らしい車なのです。

静かで乗り心地はいいし、広いしね。二代目になって、静粛性もすごく
よくなったし、シートとかもかなり凝っていて結構くつろげるんだよなぁ。
FFということもあって、後席の広さも満足なレベルです。

やっぱり若い人が乗り回すよりは、30代40代の人とかが乗る車
なんだろうなぁとは思う。でも、踏めば結構早いからそれなりに走りも
楽しめるしね。

>日産自動車は、『ティアナ』の仕様を向上させ発売した。
>今回の仕様向上では、運転席と助手席のSRSサイドエアバッグシステム、
>SRSカーテンエアバッグシステムが全車標準装備になった。さらにWVグレード
>にバイキセノンヘッドランプ＋アクティブAFSを標準装着。またVDCのオプション
>設定を拡大するなど、安全装備面の充実が図られた。

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